联合国也要监管无人机？

  现如今，无人机运用更加普遍，另外也产生了许多安全风险。现阶段，不但世界各地竞相刚开始加强无人机监管，联合国等国际经济组织也慢慢关心到这一难题。

  众孰知周，驾车要报考并随身带驾驶证，可是许多人到“开”无人机的那时候却全是“无照驾驶”。近些年，无人机发展趋势风潮持续提温，销售市场拥有量稳步增长。做为深受热烈欢迎的兴盛事情，无人机在高清航拍、飞防、测绘工程、消防安全、援救等行业得到了广泛运用。

  但是，伴随着无人机的普及化，其产生的安全隐患也愈来愈多，“黑飞”、“扰航”、“致死”等恶性事件层出不穷。据民用航空单位出示的数据信息，2016年全国性共产生无人机扰航恶性事件23起，2017年则超过巅峰，仅西部地区就产生十多起。此外，无人机杭州西湖致死、北京公园致死、偷看别人隐私保护等恶性事件都是时常开演，大家的性命、资产与隐私保护安全性遭受了极大威协。

  事实上，根据查寻有关航空公司管理办法所知，在我国有关管理方法单位一直在不断完善无人机管理制度。从2009年起，民用航空主管机构相继施行好几个管理资料，以处理无人机的适航管理方法、航线管理方法及其司机资质证书管理方法等难题。

  2017年产生经常扰航恶性事件后，在我国各个政府机构及其民用航空单位又进一步加强了无人机监管，陆续颁布了一系列管理方法要求。比如，中国民航总局下达了《民用型自动驾驶航天器实名备案管理方法要求》，规定自2017年6月1日起，民用型无人机的拥有人务必开展实名制认证。

  除开我海外，英国、美国、荷兰、法国等无人机销售市场强国也竞相加强监管，解决无人机运用安全隐患。如今，联合国也期望创建一个独立的全世界无人机备案系统软件，以即时获得无人机、飞手、营运商信息内容。

  在澳大利亚蒙特利尔工作会议上，联合国属下国际性中国民航局机构(ICAO)方案明确提出这一新项目的提议。据了解，该专题讲座会议方案包含对无人机的备案、跟踪，及其应用自然地理护栏技术等，Google、amazon等企业都是参加。

  除此之外，国际民航组织理事长柳芳前不久表达，该机构正方案对目前无人机规范开展升级，并制订无人机监管有关规章制度，以融入新领域下的监管要求。

  从具体视角来讲，相关法律法规仅仅无人机监管的一个一部分。以便抵制无人机“黑飞”、“扰航”，不但必须增加对不法飞翔无人机个人行为的严厉打击幅度，另外还必须提升新科技运用，以加强具体解决能力。

  眼底下，伴随着无人机运用范畴愈来愈广，全球范围之内对于无人机安全性监管的技术方式更加丰富多彩、自主创新。除开红外线、雷达探测、激光器、无线通信、软性网、物理学捕获等检测阻拦方式的组成运用愈来愈多之外，融合无人机与许多人机的一体化航空监管也变成世界各国科学研究的关键方位。

  因而，应对日趋严重的无人机监管要求，不但应加速无人机政策法规、规范制订，另外也必须加速反无人机等技术的产品研发和运用落地式。

  最先，理应从解决无人机黑飞、扰航、致死等不一样恶性事件视角来看，优化无人机监管全过程中的技术要求及流程优化，为发展趋势反无人机技术、加速创建无人机监管规章制度管理体系出示强有力参照；

  次之，理应深层次发展趋势无人机大数字身份核查、云连接网络、电子巡更、通讯导行、全自动监控、反击等系统软件技术和控制模块，提升技术可信性敏感度水准，合理减少技术成本费，从根源操纵无人机不法航空主题活动，并提高及时处理能力；

  最终，理应抓紧促进无人机军警民紧密结合技术运用，大力发展國家统一的无人机安全性监管服务平台，健全技术插口和规范，保持管人、管机、管航空的合理统一，及其各单位、各地区、各公司相关无人机监管要求的所有遮盖。