Alaka'i推出全球第一种氢燃料电池电动垂直起降飞行器

据美国《航空国际性》平台网站2019年6月4日引发热议，英国马萨诸塞州Alaka'i技术性企业对于大城市航空件发展趋势要求，推出全世界第一种氢燃料电池驱动器的电动垂直起降(eVTOL)飞机场Skai。

在电动大城市航空件和垂直起降飞行器行业，动力装置关键集中化在充电电池供电系统与油电混合2种挑选，如空客公司的City Airbus、Volocopter企业的2X等几种定义均选用充电电池供电系统的全电推进技术性，而贝尔企业的Nexus、XTI企业的Trifan 600等极少数定义选用混和电推进技术。Skai则是该行业内第一种选用氢燃料电池供电系统的设计方案，比较之下，锂电供电系统亲身经历了销售市场的充足磨练，但在比能量、功率等层面犹存在许多不够，而混和电推进技术则进一步提高了服务平台系统软件的多元性。

Skai为一种五座飞行器，由Alaka'i与宝马集团技术部协作设计方案，设计方案总体目标为带上高达5名旅客、可实行抢险救援和医疗救助等航空每日任务。该设备名字来源于旧金山语，意指“领导干部(Leader)”。

Alaka'i创始人兼技术总监莫里森(Brian Morrison)表露了Skai适航调查取证和投入使用的方案时刻表。现阶段该企业已经竭尽全力，为年之内及时检测和运作做提前准备，假如顺利开展，预估Skai将在2021年投入使用。Skai将会会先实行非货物运输每日任务，并接着逐渐得到美国航空公司管理处的全方位验证。充分考虑独立安全驾驶等技术性的适航艰难，Skai最开始将设定1名航空员并配用4名旅客，伴随着技术性和适航验证的发展趋势，预估Skai将变成一种彻底独立的5座民航客机。

Skai的设计方案航行为400海底(741千米)，可以带上1000磅(454Kg)有效载荷，航空延迟时间为4钟头，速率达到100公里(185公里/钟头)。Skai具备3个燃料电池和6台电动机，每台电动机将驱动器一个升力电扇。飞机场系统软件运用电解法方法，中从水里脱离氢氧根离子以造成氡气；燃料电池则运用造成的氡气，根据电化学腐蚀将氢分子结构转化成质子和电子器件；转化成的电子器件根据控制回路造成电力工程，随后与质子和co2再次融合，造成水和发热量。

依据莫里森的详细介绍，Skai的机载储箱里可储存200升到400升液态氢，加氢裂化全过程用时不超出10分鐘，燃料电池的使用期可超过15000到20000钟头。但是莫里森回绝表露Alaka’i企业燃料电池技术性的发展趋势情况。