俄罗斯科学院院士叶甫盖尼·卡布罗夫透露AL-41F-1发动机技术特性

【据乌克兰aviaport今年4月26日报导】俄罗斯科学院工程院院士叶甫盖尼·卡沙希德夫在接纳《俄罗斯报》采访时表明，当今全世界可以生产制造当代航空公司发动机的国家比有着核弹的国家也要少，只能四个国家 - 美国、乌克兰、英国和荷兰有着当代航空公司发动机的整个过程研制能力。叶甫盖尼表明，这就是飞机场发动机的研制技术性被明确为最重要的国家商业秘密的缘故，由于这不但涉及到军用机，另外也关联民航客机研制。

苏-57战机的第一阶段发动机AL-41F-1现阶段已资金投入大批量生产，第二阶段发动机研制已经开展。第二阶段发动机的特性是可以不在应用加力燃烧室的状况下出示超声速定速巡航航行能力及其数显式处置权式控制系统，配备第二阶段发动机的苏-57已于17年11月初次。留里卡设计局研制的AL-41F-1发动机使苏-57战机具备超操控性、大推重比、高隐藏性等技术性特点。与上代商品对比，AL-41F-1发动机的关键优势：扭力提升；隐藏性提升；主发动机燃烧室和加力燃烧室的低温等离子无氧运动点火装置；大部分全新升级数显式处置权式控制系统，可出示商品以及关键元器件的操纵、监控器和全自动确诊能力；不必要度发动机控制系统，可以各种各样毁灭性要素危害下维持工作中能力。

AL-41F-1发动机于2005年刚开始研制，现阶段已取得成功根据国家台架试验，已经转到大批量生产。该机有“5-”代发动机，也是乌克兰中国第一型在国内生产制造的构件基本上研制的具备隐藏性和处置权式数显式控制系统(FADEC)的战机发动机。AL-41F-1发动机是留里卡设计局开发设计的AL-41F-1S发动机的全新升级，在2017年取得成功根据了国家台架试验。与AL-41F-1S发动机的关键差别取决于全新的电子器件控制系统，可在各种各样运作标准下对苏-57飞机场的发动机开展最优控制。