俄罗斯军用无人机发展状况

2018年9月10日巴黎塔斯社报导，超重型无人机（UAV）“Altair”的航空视頻早已被发布，其工作中已经以“Altius”为主题风格在西蒙诺夫设计局开展。该航空视頻由“Zvezda”电视节目在YouTube上公布。

从广角镜头中能够看见无人机是怎样摆脱路面并开展首飞的。在机器设备的飞机翼上固定不动了细绳，能够追踪根据外壳的气体流动性，以评定其流体力学特点。从拍攝的气侯标准看来，该航空实验是在冬季开展。

多功能远程控制和长航时无人机Altair可承重达到2吨的战斗负载（依据没经确认的报导，其有效射程达到1万多公里）。该无人机的试验实体模型初次出現在“海军-2015”社区论坛。

现阶段，俄罗斯武装部队武器装备的无人机总数超出1900架，在军区，委员会和红警快捷键总公司开设了自动驾驶航空服务专业。无人机基本上用以全部战斗和战斗训炼主题活动。依据新闻媒体和外交部的报导数据显示，部队武器装备中最广泛的是多功能无人机“Orlan-10”，其航行约600千米。俄罗斯无人机发展公司办公室责任人Maj. Gen. Alexander Novikov表达，自也门反恐行动刚开始至今，俄罗斯无人机早已开展了23000数次航空，总计时间约14万钟头，并能够对路面开展24钟头检测，覆盖面积基本上包含也门全镜。他还强调，应用无人机可以保证合理运用高精密武器装备严厉打击国际性恐怖份子的基础设施建设，并将被害的贫民总数降低到零。

俄罗斯国防部副部长Yuri Borisov曾在2018年5月月初表达，总公司建在喀山的西蒙诺夫设计局方案在2018年进行有关Altair超重型无人机的产品研发工作中，该设备的有效载荷达到2吨，其航行达到10000千米，而苏霍伊设计局现阶段已经产品研发一种战斗半经约3500千米的“猎手”无人机。除此之外，别的一些组织也已经研发别的相近的无人机新项目。

Altair（Altius-M）无人机新项目

Alitius-M（牵牛星-M）是俄罗斯的第一款空心长航时无人机。

无人机“Altius-M”（“Altair”）彻底由高分子材料做成，起降净重达到5吨。该设备的长短估算为11.6米，翼展约为28.5米，V形羽化范畴约为6米，身型贴近于美国军队的“全球鹰”大中型无人侦察机，但却可肩负进攻每日任务。

它的航空间距达到10000千米，导航车速约200千米，航空時间将近48钟头。配置2个翼下涡桨柴油发动机，净重为7.5吨。

据了解，双飞机螺旋桨无人机Alitius-M试飞于2014年，可配用希比内或Borisogrebusk-2型电子战系统软件出任电子器件战斗机，也可配用进攻武器装备。

2014年3月25日，在俄罗斯政府部门现任主席梅德韦杰夫浏览西蒙诺夫设计局期内，该无人机原型机被曝出。“苍鹰”设计局（现西蒙诺夫设计局）自2014年刚开始开发设计超重型无人机新项目，关键运用于检测气温状况及北极圈地域的冰情，保证飞机场飞跃北极圈的安全性。依据技术性每日任务，一艘5吨重的无人机务必不在给油的状况下摆脱10000千米，持续半空中滞留最少48钟头，并抬升到12000米的高宽比。

Altair无人机是一款超重型无人机，是在Altius-M新项目基本之中发展起來的，由喀山西蒙诺夫试验设计局（原喀山“苍鹰”设计局）开发设计，而Group Kronstadt集团公司，原名为圣彼得堡市Transas，也参加该方案。该无人机依据具备V形尾翼的上单翼机的流体力学计划方案生产制造。其较大起降净重为7吨，约长12m，翼展约30m。在样机上下载了约500 l.S输出功率的柴油机RED A03 / V12。上空续航力時间约为48钟头，航空间距达到1万多公里。

Altair能够从12千米的高宽比开展侦查。军工用版将可以带上达到1吨的有效载荷，最大达到2吨。

2016年7月中下旬，Altair原形认证机进行了初次航空。其机器设备原形在喀山股份有限公司“KAPO-Composite”（在以S.P. Gorbunov取名的一个喀山航空公司加工厂生产车间基本上修建）修建。

无人机Altair的检测（原Altius-M）产生在鞑靼斯坦中华人民共和国地区。该新项目起源于2011年10月，那时候西蒙诺夫试验设计局获得了外交部重约5吨无人机产品研发合同书。政府部门付款10亿卢布用以Altius-M原形开发设计。2014年开展了Altair初次系列产品检测，如今开发者正对机器设备开展检测航空，以认证其是不是合乎设计方案特点。

2018年7月6日ruaviation网址报导，Novikov表达，做为俄罗斯國家武器装备方案的一部分，多功能远程控制无人机的新项目已将要进行设计方案。

2018年9月超重型无人机Altair的改善版本号航空检测视頻初次公布。本次是无人机Altair的第三次原型机航空检测。在机器设备的飞机翼上装上线丝用以流体力学检测。

该机器设备将会是该飞机场的第三架原型机，该型号在初期版本号上得到了很多改善。例如，提升无人机机鼻大中型保护罩，该保护罩将会掩藏了卫星天线。

这多架配有两部V12柴油机，在起飞全过程中每台发动机排量为500大马力。新闻媒体先前报导称，一台然料无人机的净重约为5吨。无人机的准确特点依然是一个谜，但预估能够提高两吨货品，较大航行达到10000千米。该无人机能够全自动起降和着陆，但还可以由操作工从路面正确引导。

在喀山“KAPO-composites”装配车间的无人机“Altair”的发动机

这架飞机的早期型号于2015年首次向公众展示，而该机器的第二台原型机2017年在喀山飞机厂发现。

自2016年以来，无人机Altair的飞行试验取得了不同程度的成功。据悉，无人机的连续生产可能在2018年年底之前开始。另外，据专家介绍，在Altair的基础上，计划制造一系列重型无人机。

“猎人”（Okhotnik）无人机项目

俄罗斯空军“猎人”无人机研发项目计划研制重达20吨的无人机。其研发工作由“苏霍伊”公司承担。2009年莫斯科国际航展上，俄军方第一次提到有装备打击无人机的计划。2009年8月米哈伊尔·波戈相表示，俄罗斯打击无人机的研发将是“苏霍伊”设计局和“米格”飞制造公司相关分部的第一次合作（项目“Scat”）。双方于2012年10月25日就此问题签订了正式协议。

2012年4月初，俄罗斯国防部批准了新型打击无人机的技术任务。当时媒体开始报道，“苏霍伊”公司正在研发的新型打击无人机将同时是歼击机，属于第六代战机。

俄罗斯概念无人机

俄罗斯国防部于2011年和苏霍伊公司签署重型“猎人”无人机研发合同，这款重型无人机重量达到20吨，并且采用飞翼布局，应用了隐身技术，最大飞行速度达每小时1000公里，载弹超过1吨。

“猎人”无人机可能类似美国研发的X-47B隐形无人机及波音公司（Boeing）研发的“幻影线”（Phantom Ray）无人机，主要用于摧毁敌方的防空系统、指挥所和通讯枢纽。

2014年生产出了第一款用于进行地面测试的无人机模型。预计，新型无人机的第一架样机进入积极试验阶段将于2018年开始，计划在2020年前装备部队。该机构造将采用模块化方案，从而可以使军方根据不同的作战任务方便地更换有效载荷。

苏霍伊“猎人”-B（Okhotnik-B）重型无人攻击机

俄罗斯《军事工业综合体》2018年6月27日报道中称，这种无人机同俄罗斯最新的第五代战斗机苏-57具有一定通用性。一架T-50试验样机正在该项目下工作。

另外，2018年7月20日俄罗斯国防工业消息人士向塔斯社透露称，俄罗斯最新的“猎人”无人机将成为第六代战斗机的原型。该消息人士指出，第六代战斗机无需飞行员操作驾驶，并且具备自主完成各种作战任务的能力，即拥有人工智能和独立的特点。从这方面来看，目前最新的“猎人”无人机将成为六代机的原型机。

他还表示，“猎人”无人机能够完全独立地完成“起飞，执行任务并返回机场”，只是目前还不具备做出使用武器决定的功能，还需要由人来操作。目前，该消息还未得到官方证实。

目前，俄罗斯苏霍伊公司新西伯利亚工厂已经完成了第一架“猎人-B”无人机原型机的生产，目前无人机正在进行地面试验，2018年年底前将开始飞行试验。

“海盗”（Korsar）无人机项目

“海盗”（Korsar）无人机是一款战术攻击无人机，最初是作为战术侦察机研制的，由俄罗斯 “Luch”设计局开发。它具有当前世界上无人机普遍具有的察打一体的能力。这款“海盗”无人机机系统分为固定翼和旋翼两种机型。两者都能运送货物、发动攻击、进行侦察和电子对抗。“海盗”由俄罗斯联合仪器制造公司研制，目前，这种战术无人机正处于最后测试阶段。

2015年俄罗斯国家技术集团制造出了“海盗”号小型无人机的试验样机，主要用于俄罗斯军队。该战术攻击无人机计划于2018年下半年批量生产并交付部队。无人机采用双梁尾翼和倒V型尾翼配置，重约200千克，翼展6.5米，最大飞行距离100千米，升限2000米。

莫斯科胜利日阅兵期间展示的“海盗”无人机

固定翼型号长4.2米、翼展6.5米、高1.2米，最大起飞重量200千克，巡航速度120千米每小时、最大速度150千米每小时、最大航程120千米、续航时间10小时、有效载荷约40千克，可以携带几枚3至4千克重的导弹，采用推进螺旋桨，可在汽车装载的专用集装箱内发射，可装备射程6公里的“冲锋”导弹系统和多目标火箭弹。

旋翼版“海盗”采用共轴式螺旋桨，可以在没有着陆设施的野外起降，可搭载制导导弹和无制导导弹。两种版本都具备了“察打一体”的作战能力。而在这之前俄罗斯并无一款专用的察打一体无人机。

“海盗”无人机采用共轴双旋翼是为了减小机身尺寸。俄罗斯在共轴双旋翼方面技术功底深厚，像有人驾驶的卡系列直升机几乎都是这种结构布局。“海盗”无人机的共轴双旋翼可以折叠，这将进一步降低其长度，很便于舰上使用。与固定翼样式相似，“海盗”无人机不仅能用于侦察，也能挂载武器执行对地攻击任务。俄罗斯方面称，“海盗”无人机的两种构型，使其具有很强的通用性，适用于陆军、海军和特种部队等各个军种。该无人机已经在叙利亚进行了测试。测试结果令军方感到满意。俄军计划到2025年装备数百架“海盗”无人机。

“海盗”安装了与地面交换数据的机载设备，可以进行实时宽带通信。这让指挥所和每个战斗单位都能看到无人机的侦察情报，便于更快作出决策。“海盗”也安装了用于昼夜侦察的光电系统和摄影摄像设备，用作陆军侦察机。

俄罗斯推出的“海盗”无人机功能与美国RQ-7A“影子200”无人机很相似，但也有自己的技术优势：与美国无人机相比，俄罗斯无人机在自持力（12小时对8小时）、实际航程（200公里对125公里）和应用范围（RQ-7A不装备攻击武器）等一系列参数上占优势。

俄罗斯国家技术集团表示，俄将对“海盗”无人机进行升级。升级后，无人机的电子战系统将得到加强，航程也将得到扩展。该无人机在莫斯科胜利日阅兵期间首次对公众亮相。整套无人机系统包括几架无人机、一个控制站，以及其他子系统。

“海盗”无人机升级后，航程有望达到250千米，并安装新的电子战系统和侦察设备。

俄罗斯无人机发展水平及前景分析

俄罗斯的无人机技术可以追溯到苏联时代，并在相当长时间内一直领先于世界。苏联先后研制出图-123、图-143、图-243、“蜜蜂”等各种类型无人机，在冷战中与美国进行空中争夺发挥了重要的作用。但在经历了剧变的动荡之后，俄罗斯在一段时期内无力研发新型的无人机，而美国此时趁势而起，积极研发无人作战装备。

作为航空大国，俄罗斯能够研制和生产大多数复杂的航空装备，但是由于上述原因在无人机方面却长期显得比较落后，曾有人指出俄罗斯在无人机技术上至少与中国存在20年的差距。无人机对自动控制要求较高，因为没有人，所以完全依靠自动控制系统进行飞行，而俄罗斯在这方面技术水平较低，例如芯片、控制模块等国产化程度就比较差。此外，无人机的发动机尺寸小、重量轻，而俄罗斯在轻小型发动机领域技术实力不是很强。最重要的原因在于俄罗斯长期对无人机比较轻视，投入的人力物力都比较少，缺乏经验和技术积累。

但是近些年情况发生了改观，俄罗斯对无人机逐渐重视起来，无人机及其使用战术正在积极完善当中，研制了一大堆型号，由2011年的180架无人机已经发展到现在约2000架，并且还将一些无人机投入到实战去检验。首批俄罗斯国产重型无人机和无人攻击机“猎人”和“牵牛星”正在接受测试，准备投入量产。“猎户座”雷达或无线电侦察无人机正在研发中。未来，军队的无人机数量将继续增加。

俄罗斯军用无人机研发计划需要克服与世界主要国家的差距。目前包括俄罗斯在内的许多国家能够生产轻型无人机。许多俄罗斯公司正在生产质量不错、能够低空飞行的小型近程无人机。俄罗斯强力部门、紧急情况部、民间公司在使用这些无人机，它们甚至还被出口到国外。但是俄罗斯在远程高空无人机领域情况并不理想，美国和以色列在该领域的领先地位是无可争辩的。如在大型无人机方面，俄军目前装备的“前哨-3SV”型高空无人机则来自于以色列的出口。其自产的“猎户座”高空长航时无人机则依旧处于试飞阶段。

总的来说，俄罗斯现在的无人机存在的问题是普遍都是小型无人机，高空长航时的中型和大型无人机很少，整体研发能力、零部件自主供应能力等仍然比较低。由于缺钱缺人，研发能力受到很大制约。因此，俄罗斯要想成为无人机强国，还有很长的路要走。