InterUSS无人机网络远程身份识别新方案

全世界领跑无人机航线管理系统AirMap前不久协同Alphabet主打产品分公司Wing及其Kittyhawk.io企业公布演试怎样运用InterUSS服务平台™开展无人机网络远程身份识别。

InterUSS服务平台™开展无人机网络远程身份识别/图 来源于网络

本次取得成功首飞演试展现了InterUSS远程身份识别解决方法不用搭建别的附加设备或技术性就可以帮助连接网络地区内的无人机飞行实际操作。AirMap、Wing及Kittyhawk.io均为美国航空公司管理处(FAA)’空中受权和通告工作能力’方案(LAANC)的无人机系统软件服务提供商(USS)，获受权在国外控制计划航线内实际操作无人机飞行。

演试期内，数台大疆(DJI)和Wing无人机在控制计划航线内同歩飞行，且每台无人机各自联接至不一样的无人机系统软件服务提供商(USS)，并根据开源系统InterUSS服务平台的支系开展数据信息互动。

不管无人机联接至哪一个无人机系统软件服务提供商(USS)服务平台，演试员均可运用智能化手机应用软件对其周边的无人机飞行开展即时数据可视化管控。InterUSS系统软件仅共享资源安全生产信息，以维护操作员和顾客的隐私保护。

Wing没有人飞行系统软件道路交通部主管Reinaldo Negron表达，“制造行业合作是没有人飞行系统软件实际操作发展趋势的关键驱动力。因此，业内积极主动进行协作，开发设计出这个完全免费开源系统且可及时布署的网络远程身份识别解决方法。”

全世界航线有关组织一致觉得，无人机远程分辨是普遍保持优秀无人机实际操作的前提条件。殊不知，怎样在搭建并执行远程识别技术的全过程中防止给无人机操作员产生额外负担或侵害其个人隐私，业内还未达成协议。

网络远程识别技术可根据每个无人机隶属的无人机系统软件服务提供商(USS)服务平台认证其操作员的真实身份，不用一切更多信息或机器设备就可以出示无人机操作员的靠谱身份证信息。网络远程身份识别解决方法毫无疑问是让无人机飞行变得越来越全透明、靠谱的最高效率方便快捷方法，进而为高宽比网络化地域的群众出示更有使用价值的人性化服务。

网络远程身份识别系统软件亦更加灵活。伴随着各种各样新安全性要求的出現、技术规范的改善，网络远程身份识别解决方法可使业内和操作员更为迅速、方便快捷地选用全新升级规范并处理具体难题。

在网络遮盖比较基础薄弱的边远地区，不一样无人机輸出的远程分辨数据信息可融合至同一网络远程分辨程序运行。这样的事情下，无人机将应用集成化路面控制站或蜂窝状跟踪设备开展资源共享。AirMap没有人飞行系统软件交通管理平台(UTM)可适用连接网络和脱网广播式远程身份识别作用。

AirMap企业创始人兼老总Ben Marcus表达，“在布署无人机独立运送等规模性无人机实际操作以前，人们必须保证有关监管部门及其群众可以随便鉴别出某台无人机是合规管理无人机還是必须强制性干涉。AirMap Drone Aware以及他类似网络远程分辨运用可依靠当地广播节目计划方案的提高功效，协助航线管理人员实行航空公司政策法规，另外塑造群众对无人机的信任感，并维护无人机操作员的隐私保护。